香港Hardcore浪漫

這是一個關於香港城市浪漫步行的專題，Hardcore的一種。

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共 10 篇

八十年代的《緣份》（1984）、《喝采》（1980），紀錄了油尖旺一帶的繁華，昔年的百貨公司、建築物、商店和地鐵。每次看著，都像回到八十年代走一趟——若撇開劇情，當是回到三十年前散步的話，看這些電影就是賞心樂事。

又講太平山頂？又講夜景？唔係，今次點條「黑路」你行。山頂無巴士搭，何不一同走落山？真㗎，除非行動不便，其實唔難。

一趟開篷巴士旅程既可以並排而坐，可以聊天，也可以拍照打卡。同時又可以享受風聲、像伸手可及的隧道頂和天橋底，還有全天侯的景色，若不用來拍拖，實在浪費。

九龍一帶的海皮，在電影電視中的「出鏡率」比港島海皮多，而且各有「功能」：從東部開始，伴隨觀塘碼頭出現的，多是啤酒、眼淚、失意的人。電影中九龍西的海皮，則是黑社會的天下。從西九龍一帶向南走到西九文化區一帶，就越來越適合拍拖。

維港傳統上是一個商業與政治功能兼備的海港。所以兩岸從來都不是每一寸土地皆是公共空間。但銅鑼灣避風塘的新設計，是一個梯級型下海的設計；潮退之時，還因地面離海平面太高而形成「懸崖」。樓梯附有小圓桌，是對着維港喝酒的好地方。

從前的香港人，聽到飛鵝山三字，必咧嘴一笑。事關「上飛鵝山」，一般就是指涉「車震」、「照田雞」。不，我不是想介紹一個幽會聖地。

香港161輛電車外表雖然相近，但其實內裡的佈局都不同，這樣會直接影響你跟情人／曖昧對象的乘車體驗：我乘坐的172號，上層車頭是橫向配置，就不能雙雙開著電車前面的風景，更與對坐的人你眼望我眼。哪一種電車比較適合兩個人遊車河？

荃灣去元朗的53號巴士，是全港最長的巴士路線之一，途徑74個車站，從荃灣出發，經過青山公路、汀九、深井、⋯⋯簡單而言，即是未有屯門公路和大欖隧道前，從市區進入元朗的「舊路」，全程接近兩小時。兩小時以通勤交通而言當然太長，但拍拖而言就太短了。這個介紹，當然唔係「齋坐」咁簡單。

真正的香港中心點其實是沙田，全港各區來沙田都不難。從獅子亭外望，是整個沙田的景色，從馬鞍山到大圍一覽無遺。要玩這個沙田行程，時間掌握非常重要。謹記要在日落前三小時出發，盡量不要太早或太遲，看下去就知道原因。

「Hardcore浪漫」一連十集，與大家走到港九新界各地看看風景——正所謂：「不在乎天長地久，只在乎曾經擁有」花前月下，總算浪漫過。每一集都會列出難度，時間，路線等。第一集，來點「Cliché」的。但Cliché得來，聽起來雖然像「港式食物就是蛋撻和魚蛋」，你也很可能沒去過。